冷链物流有望成为行业领头羊

来源:中国物流产品网 | 2019-07-31 15:23 | 作者:良工

冷链物流有望成为行业领头羊

 

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据新闻报道,中共中央政治局昨日召开会议分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作,审议《中国共产党问责条例》和《关于十九届中央第三轮巡视情况的综合报告》。
中共中央总书记习近平主持会议。
会议提出,要紧紧围绕“巩固、增强、提升、畅通”八字方针,提升产业基础能力和产业链水平。稳定制造业投资,实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程,加快推进信息网络等新型基础设施建设。

另据《电商报》了解,随着我国市场消费持续升级,行业对于冷链的需求也在与日递增。
数据显示,预计到2020年,我国冷链物流行业的市场规模将可以达到5000亿元,年复合增速将超过20%。

于是,在多方企业角逐冷链市场的同时,冷链行业相关利好政策也在同步出台。在今年年初国家发改委、商务部等24个有关部门联合发布的《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》中,就涉及多项冷链物流发展意见。
此外,在2019年,《餐饮冷链物流服务规范》行业标准的推广还将进一步加强;而《冷链物流分类与基本要求》国家标准也将进入编制起草阶段。

最常用的 8个主要国标,分别从冷链分类、信息管理、追溯管理、冷藏/冷冻食品物流、易腐食品控温、保温车冷藏车、冷库设计等方面摘录相关要点,仅作为参考,具体规范信息详见国标源文件。


一、《GB/T 28577 冷链物流分类与基本要求》
1、冷链物流分类——按温度适用范围分类
超低温物流:适用温度范围 -50℃ 以下
冷冻物流:适用温度范围 -18℃ 以下
冰温物流:适用温度范围 -2℃ ~ +2℃
冷藏物流:适用温度范围 0℃~10℃
其他控温物流:适用温度范围 10℃~25℃
2、冷链物流分类——按所服务的物品对象分类
*其他特殊物品包括:胶卷、定影液、化妆品、化学危险品、生化试剂、医疗器械等。

 

二、《GB/T 18354 物流术语》
1、信息管理原则:实时性、准确性、可靠性、完整性、连续性。
2、冷链物流信息内容:参与方信息、物品信息、仓储信息、收发货信息、检验检疫信息、在途信息、环境信息、设施设备信息。
2.2亿品质好仓,头等仓,让租仓更简单
3、信息储存要求:纸质及时归档,电子及时备份,记录至少2年。
4、信息传输与共享:各环节交接需信息共享。

 

三、《GB/T 36088 冷链物流信息管理要求》
1、追溯管理总则:
a.建立追溯体系+采集追溯信息并在必要时实施追溯
b.在产品交接时应诚信、协作,互相配合
c.应建立温度信息记录制度,保证物流全程食品冷链温度可追溯
2、食品冷链物流追溯信息内容:客户信息、产品信息、温度信息、收发货信息、交接信息、补充信息。
3、信息存储要求:
① 应建立信息管理制度;
② 纸质记录及时归档,电子记录及时备份,记录应至少保存2年。
4、信息传输要求:① 冷链物流上、下环节交接时应做到信息共享;② 每次冷链物流服务完成后,服务方应将信息提供给服务需求方。
冷冻/冷藏食品物流包装、标志、运输和储存的区别

 

四、《GB/T 28843-2012 食品冷链物流追溯管理要求》 

四冷冻冷藏食品物流包装标志.png


五、《GB 24616-2009-T 冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》
1、易腐食品:容易腐烂变质的食品,包括生鲜的肉、蛋、奶、水果、水产品、蔬菜及冷饮、速冻食品等。(具体易腐食品控温运输条件可见源文件,头等仓TOODC后台回复【冷链】可下载)
2、运输基本要求:
不同热状态的易腐食品不应在控温运输工具的同一控温空间内运输。
在控温运输工具的同一控温空间内运输的易腐食品,一般限运同一品名。
不同品名的易腐食品,货物性质允许混装的,如在控温运输工具内保持或要求的温度上限(或下限)差别应不大于3℃时,可拼装在控温运输工具的同一控温空间内运输;
有特殊气味的易腐食品,不能同其他食品在控温运输工具的同一控温空间内运输。
3、严格的3℃:运输、装载、卸货、转运接驳过程中,易腐食品自身温度变化应不大于3℃;运输工具内温度应在运输温度范围内,温度上限、温度下限与运输温度要求的上限、下限偏差应不大于3℃。(转载过程中易腐食品暴露在常温下时间不应超过0.5h)
4、调温的运输工具适用情况:
在外部环境温度较高时,应尽量使用调温的控温运输工具进行运输;
城市内的多点配送运输宜使用调温的控温运输工具。
在运输时间较短,外部环境温度允许时,可采用隔热车(箱)进行运输,但运输途中货物温度变化应不大于3℃。可使用隔热车(箱)的情况:

 

六、《GB 24617-2009-T 冷冻食品物流包装、标志、运输和储存》
1、保温车、冷藏车工作条件:
a.环境温度233K~313K
(即-40.15℃~39.85℃,K即热力学温度,开式温度的单位,开氏度=摄氏度+273.15,以下出现的K均为此意)
b.工作湿度不大于95%;
c.海拔高度不大于3000m;
d.行驶道路等级不低于四级。

 

七、《GB/T 22918-2008 易腐食品控温运输技术要求》
1.冷库分类:
(按公称容积分类,公称容积=冷藏间/冰库室内净面积×房间净高,单位m)
大型冷库:20000m
中型冷库:20000~5000m
小型冷库:≤5000m
关于防火墙:
库房、冷藏间与制冷机房、变配电所、控制室贴邻布置,相邻侧的墙体应至少有一侧为防火墙,屋顶的耐火极限不应低于1h。(冷藏间与穿堂之间的隔墙应为防火墙,耐火极限不低于3h)
2、关于门:
防火门:冷藏间与穿堂之间的的隔墙应为防火隔墙,该防火隔墙上的冷藏门可为非防火门。
冷藏门:建筑面积大于1000平方米的冷藏间应至少设2个冷藏门,面积不大于1000平的冷藏间可只设置一个冷藏门。

 

八、《QC/T 449-2010 保温车、冷藏车技术条件及试验方法》
1、具有自动调控温度、显示温度、存储和读取温度监测数据的功能。货厢内应能确保温度均匀,各点温度均应控制在2-8℃范围。
2、设置车厢温度监测探点(安装的温度测点终端数量不得少于2个)。温湿度测量设备的最大允许误差为±0.5℃4、温度监测系统应当自动地对药品储存运输过程中的温湿度环境进行不间断监测和记录。系统应当至少每隔1分钟更新一次测点温湿度数据,储存过程中至少每隔30分钟自动记录一次实时温湿度数据,运输过程中至少每隔5分钟自动记录一次实时温度数据。当监测的温湿度超出规定范围时,系统应当至少每隔1分钟记录一次实时温湿度数据。
3、利用GPRS联接,实时显示温度。
4、厢内货物不得靠厢壁或直接放于厢面上。
5、温度控制系统及冷藏厢内温度均匀性经验证合格。

 

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